Seit ich denken kann, wurde an Silvester immer Dinner for One geschaut. Mit den Jahren nahmen dann die Dritten Programme, die wir empfangen konnten, auch immer mehr zu. Früher hatten wir nur den SDR (SüddeutscherRundfunkfunk, nicht Schlag den Raab).
Dinner for One oder Der 90. Geburtstag gehört einfach zu Silvester, daher will ich es auch heute nicht verpassen, ihr dürft nur einen Fehler nicht machen, auf keinen Fall dürft ihr es euch aufnehmen oder gar auf youtube anschauen. Dadurch verliert die Sendung viel zu viel an Charme. Dinner for One (Twitter-Hasttag wird nachher bestimmt sein) darf man nur an Silvester anschauen.
Leider kommt mein Blogeintrag ein bisschen zu spät, aber es läuft ja noch oft genug. Dank geht an @st3fan von dessen Blog ich die Auflistung übernehmen durfte. Für die Hardcore-Fans gibt’s dort auch noch eine ausdruckbare PDF-Datei 
Ich geh davon aus, dass die Liste korrekt und vollständig ist, sind ja sogar die Ausstrahlung der Schweizer und Österreicher dabei.
Als kleine extra möcht ich nochmal auf den c-inside Adventskalender 2009 verweisen, dort wurde dieses Jahr das Dinner for One Drehbuch in Bildern nachgestellt. 
Beeilt euch aber, der Kalender ist nicht ganze Jahr über aufrufbar.. Weiterlesen »
Ich kann mir echt nicht vorstellen, was sich die Cheffahrplan-Planer der Bahn dabei gedacht haben. Fakt ist jedenfalls, dass man seit dem neuen Fahrplan (13.12.2009) in Stuttgart praktisch abgekoppelt wurde vom Fernverkehr, wenn man weiter nach Schwäbisch Gmünd, Aalen, Crailsheim, Ansbach oder Nürnberg wollte.
Mir ist es nämlich selbst so gegangen letzten Donnerstag. Mein ICE aus Richtung Mannheim kam um 18:08 Uhr in Stuttgart Hbf Gleis 15 an. Idealerweise sollte der IC nach Crailsheim von Gleis 16 abfahren. Wer sich nicht ganz so auskennt. Gleis 15 und 16 sind in Stuttgart ein Bahnsteig, man hätte also nur 5-6 Meter laufen müssen. Da es knapp wurde mit der Umstiegszeit, hatte ich meinen Anschluss sogar noch angemeldet beim Zugpersonal. Normalerweise wird dann immer geschaut, dass die Züge warten und dadurch notfalls eben auch 2-3 Minuten später abfahren.
IC auf freier Fahrt
Nur was war bei mir geschehen? Ich stieg als zweiter aus dem ICE aus und alles was ich sah bzw. hörte war das Pfeifen für das Abfahrtssignal und das Zuklatschen der Türen am InterCity. Und schon setzte sich der IC in Bewegung. Typischer Fall von scheiße gelaufen dachte ich, denn der ICE wartete in Mannheim schließlich schon 2-3 Minuten auf Fahrgäste aus einem verspätetenen IC. Aber als ich auf die Uhr sah und dann nochmal den Fahrplan kontrollierte, stellte ich 2 Dinge fest: 1. wir kamen genau pünktlich in Stuttgart an, die Verspätung konnte wieder gut gemacht werden und 2. die Abfahrt des IC wird mit 18:07 Uhr angegeben. Super, da hatte ich also minus eine Minute Zeit zum Umsteigen. Das würde dann nicht einmal mehr Chuck Norris schaffen.
Oder anders ausgedrückt: wenn man berücktsichtig, dass die IC-Linie nur im 2 Stunden-Takt fährt, dann hatte ich umsteigefreundliche 119 Minuten Zeit zum Umsteigen. Prima liebe Bahn! Nur leider habens manche Leute manchmal ein bisschen eilig. Außerdem war der IC um 18:07 Uhr der letzte, um 20:07 Uhr fuhr keiner mehr. Weiterlesen »
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